Автомобильный рынок находится в постоянном технологическом движении в пользу поиска улучшений и решений, повышающих мобильность будущего, которая через несколько лет будет полностью "зелёной" - электрической. Поэтому и потребность в новых вариантах аккумуляторов присутствует постоянно.
Над разработкой аккумуляторов для электромобилей будущего постоянно работает Graphene Manufacturing Group (GMG). Не так давно специалисты GMG представили модель, состоящую из ионов алюминия и графена, которая будет доступна для использования в транспортных средствах с 2024 года.
По данным компании, эти батареи можно заряжать в 60 раз быстрее, чем современные литий-ионные аналоги, плюс к этому их очень легко перерабатывать, чтобы дать им вторую жизнь, которая может быть в три раза дольше благодаря исследованиям, основанным на типе элементов. А это заявка, претендующая на весьма многообещающие результаты.
В журнале Advanced Functional Materials были раскрыты подробности процесса, проведённого GMC в австралийском институте биоинженерии и нанотехнологий в университете Квинсленда, в котором отдельно подчёркиваются неоспоримые плюсы использования алюминиевых ячеек с особенностью введения атомов в крошечные перфорации, выполненные на графеновых планках.
Экспериментально элементы выдают от 150 до 160 Втч/кг, достигая плотности мощности 7000 Вт/кг. На сегодняшний день этот тип батарей позволяет накапливать энергию в три раза больше, чем современные алюминий-ионные батареи, обеспечивая 3000 циклов зарядки и разрядки в качестве расчётного срока службы.
Отчасти это связано со стабильностью используемых материалов, которые обеспечивают простоту переработки и долгий срок службы на устойчивой основе, что является одной из основных целей при исследовании или разработке этого типа технологии для её применения в самом ближайшем будущем. А лозунг "Будущее как можно скорее!" - как раз и относится к скорейшей трансформации автомобильного сектора.
Батареи из ионов алюминия и графена - уверенный шаг в будущее!
Крейг Никол (англ. Craig Nicol), управляющий директор GMG, утверждает, что алюминиево-графеновая ионная батарея может быть заряжена всего за 10 секунд, что позволяет интерпретировать эту инновацию как суперконденсатор.
"Батарея заряжается так быстро, что, по сути, является суперконденсатором! Эта возможность является большим преимуществом, поскольку алюминиево-графеновые ионные элементы могут стать "быстрой заменой" литий-ионным элементам, которые будут устанавливаться вместо них в текущих корпусах аккумуляторов.".
Крейг Никол
Наконец, не было обнаружено проблем с температурой или перегревом, что заставляет команду работать без идеи добавления системы охлаждения. Самым же большим преимуществом будет возможность уменьшить вес инновационной батареи примерно до 80 килограммов.
